Journal: Economics DOI: 10.32629/ej.v9i9.3645
Abstract
在新能源汽车补贴全面退坡与价格战加剧背景下,动力电池成本占整车BOM成本35%— 45%,原材料价格波动使供应链成本管理成为车企盈利关键。本文以五菱汽车为案例 ,分析其电池供应链成本管理现状,识别出采购成本缺乏弹性、库存周转承压、成本 核算粗放等核心问题,并从供应商多元化、价格联动机制、VMI精益库存及作业成本 法应用等维度提出优化策略,为微型新能源车企构建高效稳健的电池供应链成本管理 体系提供参考。
Keywords
动力电池;新能源汽车;供应链成本管理
Full Text
PDF - Viewed/Downloaded: 0 TimesReferences
[1] 桂良军.供应链成本管理理论基础和方法研究[J].会计研究,2005(4):51-55.
[2] 供应链成本管理:发展过程与理论结构[J].会计研究,2006(10):44-49.
[3] 刘永胜,吴娜.我国供应链成本研究综述[J].物流技术,2012(7):11.
[4] 罗文兵,邓明君.供应链成本管理研究综述[J].湘潭师范学院学报(社会科学版),20 05,27(3):41-43.
[2] 供应链成本管理:发展过程与理论结构[J].会计研究,2006(10):44-49.
[3] 刘永胜,吴娜.我国供应链成本研究综述[J].物流技术,2012(7):11.
[4] 罗文兵,邓明君.供应链成本管理研究综述[J].湘潭师范学院学报(社会科学版),20 05,27(3):41-43.
Copyright © 2026 韦晓铮
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License
