为缓解信号交叉口交通拥堵与机动车尾气排放问题,以长沙市岳麓区典型交叉口为对 象,构建了基于VISSIM仿真的配时优化与排放量化分析框架。利用实地交通数据建立 VISSIM模型,结合CMEM模型将车辆逐秒速度、加速度转化为CO、HC、NOₓ、CO₂、PM排 放量。针对现状问题,提出信号配时优化、相位调整及交通组织改善等综合方案。仿 真结果表明：优化后平峰时段平均速度提升14.1%,延误降低19.7%；高峰时段平均速 度提升29.4%,延误降低23.5%。排放方面,平峰时段CO、HC、PM减排9.5%~10.5%,CO₂ 减排8.5%,NOₓ减排1.0%；高峰时段CO、HC、CO₂、PM减排27%~50%,但NOₓ增加12~13% 。研究验证了优化措施的有效性,同时提示需关注NOₓ反弹问题。