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道路工程建设中,软土路基处理一直是制约工程质量与成本的关键难题,尤其是高含 水率软土路段,传统处理方法存在成本高、污染大等弊端。京杭运河二通道海宁段工 程面临大量深度达40~50m的高含水率软土,项目引入“软土路基低碳化加固与智能监 测技术”,利用工业固废制成绿色胶凝材料替代传统材料,采用就地固化工艺及轻质固 化土桩技术,搭配精准检测装备,有效降低了工程成本与碳排放,提升了路基承载力, 减少了沉降量,实现了软土路基低碳化处理与路面结构安全保障的双重目标。