Journal: Engineering Technology Development DOI: 10.32629/etd.v7i1.22240
Abstract
整车结构强度关乎行车安全与车辆服役年限,而车身结构做为主要承载部件,其结构强度体现出了很大重要性。传统实物试验、经验校核手段成本高昂、排查范围有限。文章选取乘用车作为研究案例,依托有限元软件搭建整车仿真模型,针对弯曲、扭转、急刹、侧碰四类工况实施强度验算,定位应力集中以及形变超标部位。依照构件受力特征从排布、截面、加强件层面落实优化,优化之后重新仿真校验。数据证明结构应力趋于均匀、形变量下降,各项指标符合安全标准,可为整车结构改良提供参考。
Keywords
有限元分析；整车结构；强度校核；结构改进；轻量化
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[2] 徐业成.汽车车身结构焊接工艺的优化设计与品控研究[J].汽车电器,2026(3):156-158.
[3] 梁春龙,庞毅,裴一骏,等.轻混汽车后碰有限元分析及结构优化[J].汽车实用技术,2022,47(11):30-33.
[4] 吴磊,庞毅,潘俊潮.基于有限元分析的新能源汽车侧面柱碰结构优化研究[J].西部交通科技,2022(1):187-190.
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