超黏磨耗层在高速公路预防性养护中的应用研究
Journal: Engineering Technology Development DOI: 10.32629/etd.v6i5.16900
Abstract
随着我国高速公路网规模持续扩大,养护需求日益凸显,养护模式正从传统的“修复性养护”向科学的“预防性养护”转变。预防性养护在路面结构性能良好但出现功能衰减初期时主动干预,能以较低成本显著延长路面使用寿命,提升道路服务品质与安全性。本文以2025年重庆长寿至合川高速公路(长合高速)预防性养护工程为实例,基于第三方检测单位的详细路况评估,系统分析了超黏磨耗层技术的应用成效。重点论述了该技术在高效处治路面龟裂、裂缝等早期病害方面体现出的前瞻性优势,并从全寿命周期成本角度深入论证了其显著的经济性。工程实践表明,超黏磨耗层是一种技术先进、经济高效、环保节能的高等级公路预防性养护解决方案,具有重要的推广价值。
Keywords
预防性养护;超黏磨耗层;经济性分析;早期病害;微表处
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[1]交通运输部.公路沥青路面预防性养护技术规范:JTG/T5142-01—2021[S].北京:人民交通出版社,2021.
[2] 王松根,徐剑,黄颂昌.沥青路面预防性养护理念与实践[M].北京:人民交通出版社,2018.
[3] 李峰,王国忠.超黏磨耗层技术抗裂性能研究及其工程应用[J].中国公路学报,2022,35(7):152-160.
[4] 刘伟,张敏.基于生命周期成本分析的高速公路预防性养护决策模型[J].公路工程,2023,48(1):289-294.
[5] 重庆长合高速公路2024年路面工程定期检测报告[R].
[6] 重庆长合高速公路2025年路面预防性养护工程检测报告[R].
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