Journal: Engineering and Management Science DOI: 10.32629/ems.v8i8.21597
Abstract
在“双碳”目标推动下，城市轨道交通领域光伏并网应用规模持续扩大，地铁车辆段、停车场及车站屋面已成为分布式光伏的重要应用场景。本文从地铁光伏并网系统的典型架构出发，梳理保护定值偏差、动作时序失配、孤岛保护适配性差三类核心问题，分析故障特性差异、多源并网复杂化、特殊负荷工况三大深层成因，并从自适应定值整定、时序协同逻辑优化、孤岛保护方案重构、分级风险防控体系构建四个方面提出治理策略，助力城市轨道交通绿色低碳转型。
Keywords
地铁；光伏并网；继电保护；适配性；安全风险治理
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[2] 蒲玥旻,马金雨,汤泽军,等.分布式光伏在地铁出入口的应用方案研究[J].长沙航空职业技术学院学报,2026,26(1)33-38.
[3] 彭锦辉.碳中和背景下地铁段场光伏发电设计研究[J].价值工程,2025,44(20)130-132.
[4] 闵杰.地铁车辆段分布式光伏发电并网功率控制方法研究[J].江苏科技信息,2024,41(1)128-131.
[5] 胡剑强,单辉,康崇皓,等.光伏并网下城市轨道交通供电系统动态运行仿真研究[J].城市轨道交通研究,2023,26(5)243-250.
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