基于模块化理念的18万方大型LNG管系生产设计关键技术研究
Journal: Engineering Technology Development DOI: 10.12238/etd.v6i3.14373
Abstract
针对18万方大型LNG运输船管系工程规模庞大、建造效率低的难题,本文基于模块化理念展开生产设计关键技术研究。通过制定“系统分解、接口清晰、并行预制、精准合拢”的总体策略,提出科学的空间划分与标准化接口优化方法,构建数字化协同设计平台实现多专业并行设计与冲突检测(干涉率＜0.5%),并建立全流程精度控制体系(公差±3mm)及高效安装工艺。实际应用表明：管系预制深度提升至90%,现场焊接量减少32%,船坞周期缩短18天,模块安装精度达标率100%,建造成本降低12.3%,显著提升LNG船建造效率与质量,为行业数字化与精密化发展提供关键技术支撑。
Keywords
LNG运输船(LNGC)；管系；生产设计；模块化设计
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[2] 刘伟.船舶管系生产设计研究[J].船舶物资与市场,2024,32(11):84-86.
[3] 才洋,于功志,郭海东.基于TRIBON的船舶管系生产设计研究[J].船舶物资与市场,2023,31(11):34-38.
[4] 王永光.AM二次开发在船舶管系生产设计过程中的应用[J].机电设备,2025,42(02):36-41+65.
[5] 苏福星,吴杰,裴史帅,等.浅析船舶管系生产设计[J].广东造船,2023,42(02):45-47.
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