基于油冷的外转子轮毂电机温度场优化研究
Journal: Engineering Technology Development DOI: 10.12238/etd.v6i2.12980
Abstract
针对纯电动汽车永磁同步轮毂电机因长期运行导致温升过高且散热困难的问题,本文开展了温度场仿真与冷却结构优化研究。基于motorcad平台建立20kW轮毂电机的温度场模型,特别考虑了永磁体涡流损耗和转子铁芯损耗对温升的影响,揭示了电机内部温度分布规律。结合Maxwell电磁仿真获取热源损耗数据,通过温度场计算模型确定各部件生热率及关键表面换热系数。设计油冷冷却通道结构,利用Ansys软件对比分析冷却前后的温度场分布。结果表明：该新型冷却结构可有效降低电机最高温升达5%,较传统单水道结构散热效率提升28%,为轮毂电机散热系统设计提供了理论依据和工程参考。
Keywords
轮毂电机；冷却温度；散热方式；智能热管理
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