山区高速公路路堤填筑材料击实试验研究
Journal: Engineering Technology Development DOI: 10.12238/etd.v6i2.12927
Abstract
为提高高速公路路基的智能化施工质量控制水平,揭示含水率与击实功耦合作用对填料压实特性的影响机制,本研究以成南扩容高速段样土填料为研究对象,基于智能压实技术背景开展精细化室内试验。采用全自动振动击实仪,设计正交试验,系统控制含水率(梯度设置为2%、4%、6%、8%、10%)及碾压遍数(78次、88次、98次、108次和118次)等参数,实时采集击实过程中的动态响应信号。研究成果可为智能压路机的激振力参数优化、含水率实时调控提供理论依据,推动基于数字孪生的路基压实质量闭环控制技术发展。
Keywords
高速公路路基；击实试验；成南高速；含水率；击实功
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