基于轨底应变的轮轨垂向力检测方法分析
Journal: Engineering and Management Science DOI: 10.12238/ems.v7i5.13208
Abstract
轨底应变是测量轮轨力、判断轨道状态的重要参数之一。本文基于钢轨连续弹性基础梁模型,提出一种利用轨底应变确定轮轨垂向力的简要方法。通过有限元方法对模型理论计算出的轨底应变数值进行验证。数据表明,理论计算值与仿真值偏差在4%左右。
Keywords
轨底应变;测力钢轨法;轮轨垂向力;钢轨仿真模型
Full Text
PDF - Viewed/Downloaded: 0 TimesReferences
[1] 徐广.应变式轨旁轮轨力传感器研究[D].大连:大连交通大学,2021
[2] J Jónsson,E Svensson and J T Christensen.Strain gauge measurement of wheel-rai!interaction forces[J].Engineering Physics,1997,32(3):183-191
[3] 农汉彪.轮轨垂向载荷连续测量与识别方法研究[D].成都:西南交通大学,2007
[4] Akira,Malsumolo,曲文强.一种测试轮轨力的新方法[J].国外铁道车辆,2013,50(4):89-90
[5] 张胜龙,王文斌,沈凯明等.中国城市轨道交通轮轨力检测技术研究综述[J].科技与产业,2023,23(4):247-253
[6] 刘可达.利用钢轨位移测定垂向轮轨力的研究[J].山西建筑,2016,42(35):145-147
[7] Weber H.Zur Ermmilung der Kraftor Zwischen Rad and Schiene.Eigenerlag der Institues forFlugzeugustatick and Leichtbau der ETH zurich.1968.
[8] 李奕璠,刘建新,王开云,等.测力钢轨轮轨力连续输出的算法研究[J].交通运输工程学报,2011,11(4):36-40.
[9] 洪溢飏.地面连续测量轮轨力方法研究[D].成都:西南交通大学,2012
[2] J Jónsson,E Svensson and J T Christensen.Strain gauge measurement of wheel-rai!interaction forces[J].Engineering Physics,1997,32(3):183-191
[3] 农汉彪.轮轨垂向载荷连续测量与识别方法研究[D].成都:西南交通大学,2007
[4] Akira,Malsumolo,曲文强.一种测试轮轨力的新方法[J].国外铁道车辆,2013,50(4):89-90
[5] 张胜龙,王文斌,沈凯明等.中国城市轨道交通轮轨力检测技术研究综述[J].科技与产业,2023,23(4):247-253
[6] 刘可达.利用钢轨位移测定垂向轮轨力的研究[J].山西建筑,2016,42(35):145-147
[7] Weber H.Zur Ermmilung der Kraftor Zwischen Rad and Schiene.Eigenerlag der Institues forFlugzeugustatick and Leichtbau der ETH zurich.1968.
[8] 李奕璠,刘建新,王开云,等.测力钢轨轮轨力连续输出的算法研究[J].交通运输工程学报,2011,11(4):36-40.
[9] 洪溢飏.地面连续测量轮轨力方法研究[D].成都:西南交通大学,2012
Copyright © 2025 顾龙宇

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License