基于双碳目标的地铁碳普惠发展路径探索
Journal: Engineering and Management Science DOI: 10.12238/ems.v7i12.16427
Abstract
双碳目标的提出使得现阶段社会对于碳排放问题给予的关注和重视变得越来越高，而利用环境经济学中的外部性内部化原理，分析地铁碳普惠发展路径可以引导出行者选择更加低碳节能的出行方式，具有较高的经济效益和生态效益，必须引起关注和重视。文章以天津地铁为例，讨论如何调整地铁普惠发展路径，为实现碳达峰和碳中和保驾护航。希望可以为其他地区地铁普惠发展路径的调整提供参考和借鉴。
Keywords
双碳目标：地铁；碳普惠发展；路径探索
Full Text
PDF - Viewed/Downloaded: 0 TimesReferences
[1] 谢天麟.碳普惠机制下MaaS平台对居民出行方式选择影响研究[D].北京邮电大学，2024.
[2] 田华.“双碳”背景下地铁碳普惠功能应用研究 [J].低碳世界，2024，14（04）：14-16
[3] 沈雪瑶.“双碳”目标下的低碳消费引导机制研究[D].北京外国语大学，2023.
[4] 田华.太原地铁出行App“碳普惠”功能应用研究——基于“双碳”背景 [J].美与时代（城市版），2023，（01）：125-127.
[5] 黄莹，郭洪旭，谢鹏程，等.碳普惠制下市民乘坐地铁出行减碳量核算方法研究——以广州为例 [J].气候变化研究进展，2017，13（03）：284-291.
[2] 田华.“双碳”背景下地铁碳普惠功能应用研究 [J].低碳世界，2024，14（04）：14-16
[3] 沈雪瑶.“双碳”目标下的低碳消费引导机制研究[D].北京外国语大学，2023.
[4] 田华.太原地铁出行App“碳普惠”功能应用研究——基于“双碳”背景 [J].美与时代（城市版），2023，（01）：125-127.
[5] 黄莹，郭洪旭，谢鹏程，等.碳普惠制下市民乘坐地铁出行减碳量核算方法研究——以广州为例 [J].气候变化研究进展，2017，13（03）：284-291.
Copyright © 2025 程海鹏, 苗乾, 王博洋
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License