装配式贝雷钢桥超限运输安全评估与结构优化研究

Journal: Engineering and Management Science DOI: 10.12238/ems.v7i12.16426

付浩杰, 李强

四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

Abstract

本研究以29.85m跨双层贝雷钢桥为对象，针对190t风电叶片运输车（超原设计荷载18.3%）开展特殊检测与承载能力评估。通过全站仪、超声回弹法等综合检测手段，发现弦杆剪应力达203.42MPa（超限29.3%）、恒载挠度51-70mm等关键问题。基于MIDAS CIVIL建立的26593单元有限元模型，创新性提出支撑钢板延伸优化方案，将弦杆剪应力显著降低43.8%至116.30MPa，同时控制最大挠度17.4mm＜L/500。研究构建的"检测-计算-优化-验证"技术体系，为山区大件运输临时桥梁安全评估提供了可复用的解决方案，其支撑点优化技术可使贝雷桥承载潜力提升34.4%。工程应用表明，该方案配合5km/h限速、30mm挠度预警等管理措施，能有效保障超限运输安全。

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