Engineering and Management Science

针对临近江域盾构隧道工程面临的高水压、复杂地质挑战，本文围绕地下连续墙防渗性能优化与深基坑变形控制展开研究。通过分析预制桩、十字钢板等接头防渗特性，提出“改进施工工艺（控成槽垂直度、提刷壁质量）+ 选优质防渗材料 + 强过程质控”的防渗方案；结合基坑深度、土体性质等影响因素，构建“适配支护 + 土体加固 + 分层降水”的变形控制体系。以长江中下游某地铁过江隧道为案例验证，结果表明：优化后地下连续墙渗水量≤0.03L/（m・d），深基坑变形均控制在设计限值内，周边环境扰动小。研究可为同类工程提供技术参考，助力提升施工安全性与稳定性。