基于风-声耦合作用的高铁声屏障气动噪声抑制研究
Journal: Engineering and Management Science DOI: 10.12238/ems.v7i11.16083
Abstract
高速铁路的快速发展在提升交通效率的同时，也带来了显著的环境噪声污染问题，其中声屏障气动噪声已成为影响沿线居民生活质量的重要因素。本文以风-声耦合作用为理论基础，探讨了高铁声屏障气动噪声的产生机理、传播特性及抑制方法。通过分析风荷载与声学性能的相互作用机制，提出优化声屏障结构设计、材料选择及表面处理等技术途径，以实现气动噪声的有效抑制。研究表明，结合风-声耦合效应的多物理场分析方法可为高铁声屏障的降噪设计提供科学依据，具有重要的工程应用价值。[关键词] 高铁声屏障；气动噪声；风-声耦合；噪声抑制；多物理场分析
Keywords
高铁声屏障；气动噪声；风-声耦合；噪声抑制；多物理场分析
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[6] 卫星，刘铭扬，温宗意，胡喆，肖林.列车风激励下高铁声屏障连接螺栓经时松弛研究[J].振动与冲击，2021，40（22）：188-193.
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