中国车企在印度：基于上汽和比亚迪的双案例研究

Journal: Project Engineering DOI: 10.12238/pe.v3i5.16625

任博熙, 冯体一, 姜瑶珠, 吴洪梅, 韩战琪, 郭茗祺

上海对外经贸大学

Abstract

本研究以印度汽车市场为背景,对比分析了中国车企上汽集团和比亚迪采用的两种典型市场进入模式及其绩效差异。研究发现：(1)政策响应方面,比亚迪通过设立新德里政策研究室(年投入500万美元)和开发“政策雷达系统”,实现法规变动72小时预警,使其合规成本占比(9%)仅为上汽(18%)的一半；(2)文化适应方面,比亚迪实施“双文化官”制度(本地决策层占比35%)并结合本土文化元素营销,推动其品牌本土化认同度达67%,远超上汽的23%；(3)供应链方面,比亚迪的“移动微型工厂”和“3+3+3”供应商体系虽增加15%管理成本,但使供应中断时间较行业平均低60%。研究为中国车企全球化提供了“数字化合规+深度本土化+弹性供应链”的战略范式。

Keywords

跨国投资绩效；政策响应能力；文化智力；供应链韧性；印度汽车市场

Funding

本项目成果受“2024年度上海大学生创新创业计划示范校建设经费资助,编号：202510273018/S202510273018。

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Copyright © 2025 任博熙, 冯体一, 姜瑶珠, 吴洪梅, 韩战琪, 郭茗祺

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