在役空心板梁桥裂缝原因调查与结构极限状态验算

Journal: Building Technology Research DOI: 10.32629/btr.v2i2.1894

叶婷1, 聂良鹏2, 游鹏升2

1. 云南省交通科学研究院有限公司
2. 云南省交通规划设计研究院有限公司

Abstract

针对在役空心板梁桥裂缝病害,进行专门的现场交通调查,在调查的基础上,对空心板承载能力进行极限状态验算,分析空心板裂缝产生的内外因,为后续的加固处治提供依据。

Keywords

空心板;裂缝;交通调查;极限状态验算

References

[1] 老关.JTGB01—2014《公路工程技术标准》于2015年1月1日起施行[J].公路交通技术,2015,(02):4.
[2] 郑其华.30米跨径部分预应力带翼箱形板梁桥承载力评估[D].重庆交通大学,2008,(01):120.
[3] 程辉.火灾后空心板梁桥承载力评定及加固对策研究[D].长安大学,2014,(04):71.
[4] 关于公布公路桥梁承载能力检测评定规程(JTG/TJ21-2011)的公告中华人民共和国交通运输部公告[J].中国市政工程,2011,(06):77.
[5] 贺效强.空心板梁桥永久变形限值研究[J].山西交通科技,2017,(03):82-85.
[6] 袁国泰.空心板梁桥病害成因分析及防治对策[D].长安大学,2016,(02):93.
[7] 蒋刚.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)在桥梁施工中的应用[J].科技展望,2016,26(36):23.
[8] 余晓萌.基于日常检测的空心板梁桥的安全评估体系[D].重庆交通大学,2015,(04):94.

Copyright © 2019 叶婷, 聂良鹏, 游鹏升

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License