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盾构施工的前提条件是掌子面稳定，因此，掘进过程中必须建立土仓压力平衡，即掌子面土体平衡。目前，建立土仓平衡有三种模式：纯土压加压平衡、气垫式加压平衡和混合模式。本工程采用的是土压平衡模式，掘进过程中，详细记录盾构掘进各项参数，施工中再根据各种参数及地质条件变化范围内进行调整、优化。本文结合南通轨道交通1号线某标段地层盾构掘进的工程实例，对掘进过程中的各项参数进行优化并提出了相应措施，为类似地层施工提供参考。